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Sono state parole interessanti quelle  pronunciate dal Vice .Ministro in visita al Porto di Gioia Tauro. Per troppe volte la nostra terra è stata illusa e vogliamo perciò essere prudenti e  non esprimere giudizi affrettati. Sapremo, però , dare merito al rispetto e ai  tempi  degli impegni assunti.
Pochi elementi , da tempo, rappresentano  la costante di ogni ragionamento sul futuro del Porto e riguardano essenzialmente   la capacità di attrazione dello scalo e la sua competitività; entrambi dipendono l’uno dall’altro.
E’ in questo quadro che riteniamo che ogni soggetto debba fare quanto è in suo potere . I lavoratori e il sindacato confederale hanno già dato tanto  in termini di sacrifici , sopportando una pesante cassa integrazione  con annesso modulo di gestione . Ciò ha consentito di far crescere la produttività e di rendere, sotto il profilo della professionalità, il porto maggiormente appetibile
E’ stato solo grazie a questo se nel 2011 si è evitata una pesante riduzione del personale a fronte di una importante contrazione  dei traffici Nei primi mesi di quest’anno però il dato sulle attività, per fortuna, è in controtendenza
Inoltre tutto questo indica la necessità  di tenere sempre alta la competitività e sappiamo che anche questo ha dei costi indispensabili alla ripresa e a scongiurare un forte ridimesionamento  del Terminal con ulteriore   drammatica messa in discussione  dell’occupazione .
Perciò , al di là dell’attualità, delle notizie riportate da alcuni giornali e ieri riprese da altri  non ci piace che da parte della MCT  e soprattutto del gruppo  non ci sia ancora stata una presa di posizione che chiarisce che la volontà di un graduale  disimpegno delle attività nel teminal gioiese non abbia fondamento . Ci dispiace anche che  il terminalista non abbia rilanciato e rafforzato il suo impegno aziendale di investimenti a  sostegno  della competitività .
Come Cgil , andando oltre i proclami della Giunta Scopelliti abbiamo sempre pensato ed oggi lo rilanciamo con forza che il Porto di Gioia Tauro va sostenuto per le sue potenzialità , per la sua baricentricità e per la sua grande vocazione intermodoale , logistica e polifunzionale. Al tavolo Ministeriale del luglio scorso che discusse di cassa e di rilancio la Mct si dichiarò disponibile a investire in logistica , adesso dimostri che è giunto il momento di iniziare a farlo . Non si dia più alibi ad una Regione Calabria propagandista che speriamo non faccia il bando del terminal intermodale  sono per evitare il rischio del  disimpegno delle risorse . Su questo tema oggi Rizzo sul corriere della sera ci ricorda che siamo l’ultima regione del sud e del Paese come capacità di spesa della risorse comunitarie con il 9% . In una terra dove gli investimenti per il rilancio e la crescita sono più utili del pane